业内人士向中国证券报记者透露，近日已由国务院各部门分头落实的物流业调整振兴规划将贯穿资源整合、物流外包、专业物流、物流园区和信息化建设五大主题，核心是打造我国现代物流产业。

专家指出，对待物流业振兴规划眼界要放宽，思路要打开，不能仅着眼于物流行业内，更要关注规划的衍生效应，发现其带动和延伸到的其他产业机会。

现代物流业刚刚起步

业内人士表示，物流行业能入选十大振兴规划，是因为物流业在现代服务业中与工业制造业关联度最高，直接影响工业品的综合效益。据测算，在全国物流总额中，工业品运输的金额达到了总额的88.8%。物流行业的发展必须依托这些产业的发展，同时也是这些产业跟国内外市场相连的重要载体。

数据显示，从2003年到2008年，我国社会物流总额的复合增长率达到24.77%，远远高于同期GDP的增长速度。预计2009年-2010年的增速在15%以上，远远高于全球4%左右的增速。

银河证券陈雷认为，国际上一般用物流费用占GDP的比例来衡量国家物流行业的整体效率。如果我国能将这个比率降低一个百分点，就等于创造3000亿元的经济效益。根据联合国开发署的估计，我国工业品的流通费用约占产品成本的20%-40%，而发达国家这一比例为9%-10%。这说明，我国物流行业还有很大的成长空间。

从资源整合的角度看，改变我国物流业“低度集中、高度分散”的市场结构必然催生大规模的龙头企业。以上海机场（600009）和白云机场（600004）为代表的航空物流业或将是全球快速物流的最大受益者。

物流外包空间巨大

第三方物流（物流外包）是现代企业经营的必由之路。据了解，美国第三方物流业的收入由2000年的500亿美元增长到2007年的1300亿美元。美国的第三方物流不仅承担仓储或运输的单项业务，而且负责配货、送货、库存管理、收货验货以及调货分装等综合性客户物流业务。

数据显示，2000年-2007年，我国物流外包市场的年复合增长率达到25%。目前超过90%的外资企业有外包需求。预计2008-2010年我国物流外包市场的增速将为25%-30%。