L.车辆调度 — 针对全日美具体产品，根据要求调度相应运输工具，并按照规定要求在指定时间内到指定地点，并正确履行相关手续,执行运输工具状况检查和管理。
M.车辆检查 — 负责检查车辆的可靠性，车厢的清洁性，保证运输工具的性能。
2.对仓库资源的组织
A.CDC中央仓库：旭富国际物流计划在松江为全日美建立新的物流基地，仓库面积10000平方米，仓库层高11米，全部采用高位货架，可解决全日美CDC中央仓库的基本使用。同时在基地对门储备20000平方米仓库，作为后备。
B.RDC、DC仓库：对全日美全国的RDC、DC仓库逐步进行整合，提高RDC、DC仓库的档次。
3.信息系统资源的组织
旭富国际物流管理系统提供物流配送业务运作过程中从订单受理、货物在库管理、最优路径选择、配送货物的在途监控、运输分送等各环节的过程控制。其功能实现了订货信息处理、合同管理、配送管理、运输管理、退货管理、服务质量管理、报表管理、费用结算和应收应付款管理，实现配送业务的集中调度和数据集中处理。系统内部采用开放式客户机/服务器(C/S)结构，实现了数据资料的共享，方便数据的查询和统计，有效降低了整个物流业务过程中的出错率。为客户提供实时、可追溯、文档化物流过程全息信息查询、统计服务。通过修改可以与全日美系统进行对接。
四、运作方案
旭富国际物流为全日美提供的物流运作方案是一个整合仓库与运输及供应链增殖部分的物流综合管理的解决方案，包括以下内容：
1)全日美物流仓库的流程设计；
2)书写规范有良好适用性的标准绩效评价体系；
3)先进的供应链管理系统，其能提高操作的效率/准确性/生产力，能与信息系统良好的整合提供整个物流系统全面的可视性；
4)为解决全日美总体成本下降的设想。
旭富国际物流对此方案中的供应链下游的（全日美产品的成品端）流程设计
下游未来流程注解:
1)根据客户订单和销售预测，仓库库存计划和补货计划将通过信息系统直接传送到全日美上海生产中心，生产中心有责任负责足够的库存及安排生产完成订单。
2)由旭富国际物流完成成品由工厂至分销仓库的短驳运输。
3)实物的交货将通过在旭富国际物流的仓库的库存完成， 或直接从生产线传送至客户以满足客户的订单。
4)该流程避免了客户订单通过各种计划方式转入生产中心， 造成库存的积压及市场信息的滞后。
5)对于零星订单的产品类型，由客户订单指导生产计划； 即按照根据订单生产的原则； 生产计划严格按照各成品的销售需求预测制定生产计划，责任落实到生产计划员， 落实其所负责的产品成品库存天数。 对于客户需求预测较大的产品，全日美上海生产中心的生产计划可根据由生产和销售共同确认的库存进行计划性生产，即根据库存水平安排生产计划。
6)由旭富国际物流向全国地区客户提供内销成品的配送服务，旭富国际物流与全日美共同协调，从而使全日美生产中心与销售组织间：
◆ 更充分地利用资源，缩短周期时间，从而降低成本。
◆ 更准确、更准时、更完整地执行订单，提高客户服务水平 。
◆ 通过缩短订单满足的时间，更准确地平衡供需关系增加销量，从而减少库存中断现象。
成品包装与加贴标签等增值服务外包的意义
在企业供应链管理体系中，包装作业和退货分拣等增殖服务的计划性和效率是影响整个供应链效率的指标之一，同时包装作业和退货分拣等增殖服务的成本高低也影响整个供应链的成本，但此类增殖服务非企业运作的核心。
旭富国际物流将完全按全日美的要求完成相关增殖服务：
1)由旭富国际物流完成CDC中央仓库和各地RDC、DC仓库内相关包装作业的运作；
2)由旭富国际物流完成CDC中央仓库和各地RDC、DC仓库内退货作业等相关作业的运作。
希望达到的成果
通过包装作业和退货作业等相关增殖服务提高工作效率和服务水平，同时降低一定的物流成本。
服务指标考核
仓库管理（KPI）指标
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项 目 |
目标值 |
说 明 |
|
库存准确率 |
100% |
以件数计算，由库存盘点和抽查得到 |
|
收、发货准确率 |
≥99.8% |
以订单量，完成正确出货的单量/定单总量 |
|
收、发货准时率 |
≥99.8% |
/ |
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出库单证准确率 |
≤99% |
以单证票数计算，下达的正确出库单证量/出库单证总量 |
|
系统业务信息系统的数据录入及时率 |
≥99% |
以系统录入票数计算，录入及时票数/系统录入总票数 |
运输服务KPI指标
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指标内容 |
目标值 |
说 明 |
|
提货及时率 |
99% |
指提货车辆按时到达提货仓库的统计率 |
|
送货准确率 |
>99.5% |
正确送货数/送货总件数 |
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送货延迟率 |
（<4小时）≤1% |
按时完成送货次数/总送货次数 |
|
回单及时率 |
99% |
指有效的回单及时返回的统计率 |
|
顾客满意率 |
达到99% |
指多项调查项目中的全部满意的统计率 |
|
对顾客意见和投诉处理的反映时间 |
4小时之内 |
指接到顾客意见后的对顾客的反馈信息意见 |
运作流程的优化方面：
根据全日美项目的供应链管理情况和特点，合理制订有效的运作方案，从成品包装、检验—仓库管理—发货－调度－装车—配送－在途运输－卸货签收－回单结算各环节和步骤中，力求删除多余无效的环节，简化运作流程，提高资源利用率，选择最佳运输路线，从而提高整体综合工作效率，确保在高峰时也能顺利而高效地完成各项任务。
人员培训：
以规范的全日美项目供应链管理方案和运作流程作为主要的培训教材，结合旭富的标准操作程序以及质量标准和服务要求制订全面的培训计划，确保让所有参与此配送项目的每一位人员都能得到充足而有效的培训，必要指标由全日美公司配合进行培训，从而使该项目组向客户所提供的物流服务指标均达到或超过此项目的所有KPI要求。
建立客户档案：
为了与客户保持长期而良好的合作关系，更好的服务于客户，在运作过程中，旭富公司将会逐步的为每一个客户单独建立一份资料档案，以求能够更及时准确而全面的了解客户的需求。
服务质量的跟踪：
1)建立客户拜访制度：由客户服务代表或运作主管人员对客户进行定期和不定期的拜访。通过及时的了解客户对运作服务现状的评价来指导我们运作部门下一步的提高计划。
2)设计服务质量跟踪表：制订服务质量跟踪表并以一批配一表的调查方式来及时的收集客户对当批次货物的运送质量以及送货人员（项目服务人员、现场货物交接员、司机、装卸工等）的服务意见。
五、实施全日美物流项目解决方案
组织
为了更好的为全日美提供优质、高效、全方位的物流服务，旭富公司建立专门的项目团队为全日美提供全面优质的物流服务。
持续改善服务理念
旭富国际物流的物流理念一直为持续提高客户服务水平并超越他们的期望。我们会积极的评估我们的运作，按照制造业企业惯例来检查，并设立新的方法来改善既定流程。
我们能够支持全日美改善成品物流供应链模式并减少整体成品物流成本的一些方法为：
1)检查在全日美供应链模式中的关键性工作和成本驱动来提供分析数据以便优化；
2)完善供应链改善和成本节约计划并支持全日美执行计划；
3)提供准确的产品的进、出、库存管理信息和产品装运信息并实时跟踪在途信息服务。
信息科技
IT实施团队将由我们和全日美的系统专家IT人员组成。分析项目运作的系统需求，由全日美支持开发完善系统功能。
培训
为项目的优良运作做准备，为了达到此目标必须对所参与人员不断进行提高培训，其范围将根据项目需要来确定。我们除了进行自己运作方面与IT方面的培训，我们同时也需要全日美物流人员与操作人员对特殊操作的处理以及对旭富的要求详加说明。
